Bei der Planung von Schwertransporten möchte man möglichst viele Einschränkungen entlang der möglichen Strecke frühzeitig kennen. Neben aktuellen und geplanten Baustellen sind z.B. auch Höhen-, Breiten-, Längen-, Gewichts- und Achslast-Beschränkungen relevant. Wir nennen all das: Limits. TTBN-Nutzer entscheiden sich, entweder ihre Limits allein für sich zu nutzen, oder sie in der Limit-Community wechselseitig nutzbar zu machen.

In der Limit Community stehen dann nicht nur die Limits aller Community-Mitglieder zur Verfügung, sondern zusätzlich die Limits aus externen Quellen: Im Moment sind das OpenStreetMap und BAB-Baustelleninformationen der BASt. Dadurch ist die Limit-Community von Anfang an für Speditionen aller Größen interessant.

Wie aktuell und zuverlässig sind diese Daten aus den externen Quellen eigentlich?

OpenStreetMap veröffentlicht jede Woche einen neuen Datensatz, der natürlich sehr viel mehr enthält, als nur die Limits. Immerhin werden von Woche zu Woche ca. 1.000 Limits neu erstellt oder bestehende angepasst. Wir aktualisieren die Limits aus OpenStreetMap jede Woche am Samstag Vormittag, ganz automatisch. Derzeit sind es knapp 140.000 Limits, die aus OpenStreetMap übernommen werden.

Die Baustelleninformationen auf Autobahnen werden aus den Bundesländern an die Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) gemeldet und von dort zentral verteilt. Einzelne Bundesländer haben auch eigene Systeme, über die diese Daten ebenfalls abgerufen werden können, aber eben immer nur für das jeweilige Bundesland. Wir spielen die BASt-Daten jeden Tag nach Feierabend ein, ganz automatisch. Derzeit sind das immerhin über 5.000 Limits. Die Qualität der Daten variiert stark von Bundesland zu Bundesland. Einige Bundesländer erfassen auch Rest-Fahrbahnbreiten, manche sind dabei sogar sehr genau, andere Bundesländer erfassen die Rest-Fahrbahnbreiten nicht.

Der Ansatz von TTBN bleibt weiterhin, möglichst viele Datenquellen einzubeziehen und sie für unsere Nutzer aufzubereiten und zu filtern. Wir sind dazu mit weiteren Anbietern relevanter Daten im Gespräch und werden auch in Zukunft kontinuierlich Verbesserungen bringen.